7月9日上午，來自國內(nèi)外的近百家船舶企業(yè)的船東代表齊聚榮成，共同見證了安裝在53000噸散貨船“寶榮號”上的我國首套船用脫硫洗滌系統(tǒng)，于山東鑫弘重工有限公司碼頭順利交付運行。這意味著我國在海洋船舶環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域的能力水平實現(xiàn)進一步提升，實現(xiàn)了船運環(huán)保領(lǐng)域由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變。

脫硫一直是船舶廢氣污染治理的一道難題。國際海事環(huán)境公約之一《MARPOL73/78》附則VI及2015年中國交通運輸部印發(fā)的《珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實施方案》，都對船舶廢氣硫限制上限必須滿足0.1%及0.5%的不同標準作出嚴格要求，世界各海運公司也早已在熱烈討論并開始實施安裝船舶脫硫洗滌系統(tǒng)，我國的船舶改造迫在眉睫。

“寶榮”輪的脫硫塔是由山東佩森環(huán)保科技有限公司制造，作為其合作商，西克麥哈克中國為其提供了全國首套運用在船用脫硫洗滌系統(tǒng)的船舶廢氣排放監(jiān)測系統(tǒng)。

西克麥哈克憑借幾十年環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域的經(jīng)驗，成為當前具有各類排放監(jiān)測技術(shù)的制造商。在脫硫脫硝市場上，早在市場起步之時，就為國內(nèi)第一個脫硫脫硝項目提供了排放監(jiān)測系統(tǒng)，受到總包商和業(yè)主的一致好評。

船舶廢氣排放監(jiān)測系統(tǒng)

MARSIC300

可靠源于經(jīng)過反復檢驗的認證

有了MARSIC船舶排放監(jiān)測裝置，不管排放限制如何改變，MARSIC系統(tǒng)可以準確的測量未來即將采用的較低排放限值并有效地進行文件記錄，船舶的使用者和洗滌器廠家可以長期地處于安全的一面。作為脫硫煙氣監(jiān)測系統(tǒng)，MARSIC通過了基于MEPC.184(59)及MEPC.259(68)認證；作為脫硝系統(tǒng)MARSIC通過了基于MARPOL附則VI的認證。長期來講，任何配備了最先進技術(shù)的廢氣清洗裝置和MARSIC監(jiān)測系統(tǒng)的船舶會滿足所有的排放要求。

SICK的船舶排放監(jiān)測系統(tǒng)MARSIC，通過了DNV GL, ABS, CCS, BV, NK, KR, LR幾大船級社認證， 因此船舶可在全球的海域暢行，完全滿足國際海事組織法規(guī)要求，并在排放控制區(qū)確保對測量數(shù)據(jù)的有效性及其可靠性了如指掌。從長遠角度考慮，維護和校準的成本會長期維持在較低的水平。