當(dāng)張家口的風(fēng)吹亮北京的燈，當(dāng)“最快的冰”讓賽場(chǎng)內(nèi)外的運(yùn)動(dòng)員和觀眾享受到速度與激情，一場(chǎng)科技感、未來(lái)感十足的2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)冬奧會(huì)）讓科技大放異彩，而這僅僅是科技成果在2022年集中綻放的煙花一朵。
這一年，“夸父一號(hào)”收獲首批太陽(yáng)觀測(cè)科學(xué)圖像，“墨子號(hào)”實(shí)現(xiàn)1200公里地表量子態(tài)傳輸；這一年，“大國(guó)重器”扛起制造強(qiáng)國(guó)使命，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919正式交付市場(chǎng)，“華龍一號(hào)”示范工程全面建成投運(yùn)……
致廣大而盡精微，我們?cè)诳萍嫉氖澜缣綄に鶃?lái)何處，不斷開(kāi)拓新途。以國(guó)家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，進(jìn)行原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，堅(jiān)決打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，探索的腳步從未停歇。
科技與冬奧“雙向奔赴”
一大批科技成果助力賽事舉辦各環(huán)節(jié)
從國(guó)際先進(jìn)的二氧化碳跨臨界直冷制冰到航天級(jí)技術(shù)打造的國(guó)產(chǎn)雪車(chē)，從助力運(yùn)動(dòng)員減阻、防切割的服裝面料到能健康監(jiān)測(cè)的智能遙控床，從實(shí)現(xiàn)冬奧場(chǎng)館100%綠電供應(yīng)到世界首例單板大跳臺(tái)與空中技巧的賽道剖面轉(zhuǎn)換……冬奧會(huì)在為世界呈現(xiàn)一屆精彩的冰雪賽事的同時(shí)，也將現(xiàn)代科技與中國(guó)智慧的魅力，融入場(chǎng)館、運(yùn)行、指揮、安保、醫(yī)療、氣象、交通、轉(zhuǎn)播、觀賽等關(guān)鍵場(chǎng)景中。
從申辦冬奧會(huì)成功伊始，“科技冬奧”就成為冬奧會(huì)籌辦工作的關(guān)鍵詞之一。此后，科技部會(huì)同有關(guān)部門(mén)和地方圍繞零排供能、綠色出行、5G共享、運(yùn)動(dòng)科技、清潔環(huán)境等8個(gè)方面統(tǒng)籌設(shè)計(jì)重點(diǎn)任務(wù)，并最終確定了科學(xué)辦賽、運(yùn)動(dòng)科技、智慧觀賽、安全保障、綠色智慧示范5個(gè)方向。
“科技冬奧”的深謀遠(yuǎn)慮，帶來(lái)的成績(jī)有目共睹——在冬奧會(huì)重點(diǎn)場(chǎng)館建設(shè)方面，賽道設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)建造、關(guān)鍵用材等方面多項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破，例如毫米級(jí)混凝土噴射成型技術(shù)首次被用于國(guó)家跳臺(tái)滑雪中心和雪車(chē)雪橇中心等場(chǎng)館建設(shè)，打破國(guó)外技術(shù)壟斷；在賽事保障方面，自主研發(fā)的“百米級(jí)、分鐘級(jí)”高精度氣象預(yù)報(bào)系統(tǒng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)復(fù)雜地形短臨預(yù)報(bào)領(lǐng)域的空白……
冬奧會(huì)鑄就的冰雪傳奇已經(jīng)載入史冊(cè)，科技創(chuàng)新帶來(lái)的智慧、低碳、可持續(xù)發(fā)展理念也已融入后冬奧時(shí)代的城市運(yùn)營(yíng)、冰雪產(chǎn)業(yè)、居民生活方式之中。科技與冬奧會(huì)于2022年的這次“雙向奔赴”，必將在未來(lái)創(chuàng)造更多的傳奇。
柵極長(zhǎng)度最小晶體管問(wèn)世
將柵極尺寸極限縮小到僅一層碳原子厚度
晶體管是芯片的核心元器件。更小的柵極尺寸使芯片上能集成更多的晶體管，從而提升性能。近年來(lái)，隨著晶體管的物理尺寸進(jìn)入納米尺度，電子遷移率降低、漏電流增大、靜態(tài)功耗增大等短溝道效應(yīng)越來(lái)越嚴(yán)重。因此，新結(jié)構(gòu)和新材料的開(kāi)發(fā)迫在眉睫。
3月10日，國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《自然》在線(xiàn)發(fā)表的一篇文章，傳來(lái)令人振奮的消息：清華大學(xué)集成電路學(xué)院教授任天令團(tuán)隊(duì)，首次制備出亞1納米柵極長(zhǎng)度的晶體管，該晶體管具有良好的電學(xué)性能。
目前主流工業(yè)界晶體管的柵極尺寸在12納米以上。為進(jìn)一步突破1納米以下柵長(zhǎng)晶體管的瓶頸，任天令團(tuán)隊(duì)巧妙利用石墨烯薄膜超薄的單原子層厚度和優(yōu)異的導(dǎo)電性能，將其作為柵極，通過(guò)石墨烯側(cè)向電場(chǎng)來(lái)控制垂直的二硫化鉬溝道的開(kāi)關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)等效的物理柵長(zhǎng)為0.34納米。
紐約州立大學(xué)布法羅分校納米電子學(xué)科學(xué)家李華民評(píng)價(jià)說(shuō)，這項(xiàng)新工作將柵極的尺寸極限進(jìn)一步縮小到“僅一層碳原子的厚度”。
如何讓1納米以下柵長(zhǎng)晶體管從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化？任天令說(shuō)：“1納米以下柵長(zhǎng)晶體管只是一個(gè)維度的尺寸微縮，未來(lái)還需要配合溝道的微縮，而這需要借助光刻機(jī)，比如把溝道尺寸通過(guò)極紫外光刻進(jìn)一步微縮到5納米，并進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)超大規(guī)模芯片的制備。”
“華龍一號(hào)”示范工程建成投運(yùn)
助力優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)
作為我國(guó)核電走向世界的“國(guó)家名片”，“華龍一號(hào)”是當(dāng)前核電市場(chǎng)接受度最高的三代核電機(jī)型之一，是我國(guó)核電企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代壓水堆核電創(chuàng)新成果，滿(mǎn)足國(guó)際最高安全標(biāo)準(zhǔn)，完全具備批量化建設(shè)能力，已成為中國(guó)為世界貢獻(xiàn)的三代核電優(yōu)選方案。
3月25日，我國(guó)自主三代核電“華龍一號(hào)”示范工程第2臺(tái)機(jī)組——中核集團(tuán)福清核電6號(hào)機(jī)組正式具備商運(yùn)條件，至此中核集團(tuán)“華龍一號(hào)”示范工程全面建成投運(yùn)。
福清核電5、6號(hào)兩臺(tái)機(jī)組是“華龍一號(hào)”全球示范工程，5號(hào)機(jī)組2021年1月投入商業(yè)運(yùn)行。中核集團(tuán)“華龍一號(hào)”示范工程全面建成后，兩臺(tái)機(jī)組年發(fā)電能力近200億千瓦時(shí)，相當(dāng)于每年減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗624萬(wàn)噸、減少二氧化碳排放1632萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹(shù)造林1.4億棵，對(duì)優(yōu)化我國(guó)能源結(jié)構(gòu)、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展、助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。
“華龍一號(hào)”在采用經(jīng)工程驗(yàn)證的成熟技術(shù)基礎(chǔ)上，獨(dú)創(chuàng)性地采用“177堆芯布置”和“能動(dòng)與非能動(dòng)相結(jié)合”的安全設(shè)計(jì)理念，首堆設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)88％，還運(yùn)用了單堆布置、雙層安全殼等設(shè)計(jì)理念，充分保證了電廠(chǎng)安全性、經(jīng)濟(jì)性和先進(jìn)性。
二氧化碳“變身”葡萄糖
提供人工和半人工合成糧食新路徑
將二氧化碳“變廢為寶”、轉(zhuǎn)化為高附加值化合物，是科技界持續(xù)攻關(guān)的重要課題。我國(guó)科學(xué)家此前在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)了二氧化碳到淀粉的從頭合成。但二氧化碳除了“變身”淀粉，還能“變身”其他東西嗎？
4月28日，刊發(fā)于國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《自然·催化》的一篇封面文章給出了肯定答案：我國(guó)科學(xué)家獨(dú)創(chuàng)了一種二氧化碳轉(zhuǎn)化新路徑，通過(guò)電催化與生物合成相結(jié)合，成功以二氧化碳和水為原料合成了葡萄糖和脂肪酸，為人工和半人工合成糧食提供了新路徑。
此項(xiàng)研究中，科研人員首先將二氧化碳高效還原合成高濃度乙酸，然后用釀酒酵母對(duì)乙酸進(jìn)行發(fā)酵。“這個(gè)過(guò)程可以理解為，先將二氧化碳轉(zhuǎn)化為釀酒酵母的‘食物’乙酸，然后釀酒酵母不斷‘吃醋’來(lái)合成葡萄糖和脂肪酸。”研究完成者之一、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授曾杰說(shuō)。
自然界中糧食作物生長(zhǎng)受季節(jié)、地域、氣候的影響，而此項(xiàng)研究使“糧食生產(chǎn)”實(shí)現(xiàn)人工可控，突破了眾多外界條件限制。“利用這種電催化與生物合成相結(jié)合的模式，‘從無(wú)到有’地在克級(jí)水平合成了葡萄糖，這顯示了該策略較高的生產(chǎn)水平與發(fā)展?jié)摿Α！? 研究完成者之一、中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院研究員于濤說(shuō)。
“墨子號(hào)”再創(chuàng)紀(jì)錄
實(shí)現(xiàn)1200公里地表量子態(tài)傳輸
“這個(gè)實(shí)驗(yàn)比以前的實(shí)驗(yàn)更具挑戰(zhàn)性，克服了重大技術(shù)挑戰(zhàn)，對(duì)未來(lái)量子通信應(yīng)用具有重要意義。”4月，中國(guó)科學(xué)院院士潘建偉團(tuán)隊(duì)刊發(fā)于國(guó)際權(quán)威學(xué)術(shù)期刊《物理評(píng)論快報(bào)》的一篇文章獲得審稿人的這一評(píng)價(jià)。
在這項(xiàng)研究中，潘建偉及其同事利用“墨子號(hào)”量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星，首次實(shí)現(xiàn)了地球上相距1200公里兩個(gè)地面站之間的量子態(tài)遠(yuǎn)程傳輸，向構(gòu)建全球化量子信息處理和量子通信網(wǎng)絡(luò)邁出重要一步。
利用量子隱形傳態(tài)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離量子態(tài)傳輸，是構(gòu)建量子通信網(wǎng)的重要途徑。但在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，量子糾纏分發(fā)的距離和品質(zhì)會(huì)受到信道損耗、消相干等因素影響，如何突破傳輸距離限制，一直是國(guó)際量子通信研究的核心問(wèn)題之一。
潘建偉團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地將光學(xué)一體化粘接技術(shù)應(yīng)用到空間量子通信領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了具有超高穩(wěn)定性的光干涉儀，克服了遠(yuǎn)距離湍流大氣傳輸后的量子光干涉難題。他們結(jié)合基于雙光子路徑—偏振混合糾纏態(tài)的量子隱形傳態(tài)方案，在中國(guó)云南麗江站和青海德令哈地面站之間完成了遠(yuǎn)程量子態(tài)的傳輸驗(yàn)證，并且在實(shí)驗(yàn)中對(duì)六種典型的量子態(tài)進(jìn)行了驗(yàn)證，傳送保真度均超越了經(jīng)典極限。
2012年，潘建偉團(tuán)隊(duì)在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)百余公里自由空間量子隱形傳態(tài)。10年后，他們成功實(shí)現(xiàn)突破，創(chuàng)造了1200公里地表量子態(tài)傳輸?shù)男率澜缂o(jì)錄。
全球海拔最高自動(dòng)氣象站建成
為觀測(cè)珠峰地區(qū)氣候環(huán)境變化提供一手?jǐn)?shù)據(jù)
青藏高原被稱(chēng)為地球第三極和亞洲水塔，是季風(fēng)和西風(fēng)的巨型調(diào)節(jié)器，對(duì)全球氣候變化有著重要影響。5月4日中午，第二次青藏科考“巔峰使命”珠峰科考登頂?shù)谝惶蓐?duì)12名隊(duì)員成功登頂，在珠峰8830米架設(shè)了全球海拔最高的自動(dòng)氣象站。
珠峰是青藏高原的標(biāo)志，珠峰科考也成為第二次青藏科考的重要內(nèi)容。第二次青藏科考隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)總指揮、中國(guó)科學(xué)院院士姚檀棟表示，此次完成氣象站架設(shè)后，珠峰地區(qū)從海拔5200米至8830米就建成了8個(gè)氣象梯度觀測(cè)站點(diǎn)，為觀測(cè)珠峰地區(qū)的氣候環(huán)境變化提供珍貴的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。
姚檀棟介紹，此次科考是全球首次在珠峰峰頂實(shí)施綜合科學(xué)考察研究。除了架設(shè)氣象站，登頂科考隊(duì)員還完成了利用高精度雷達(dá)測(cè)量冰雪厚度、采集冰雪樣品、采集珠峰頂部上空大氣等峰頂科考任務(wù)。“我們首次在珠峰峰頂實(shí)施綜合科考取得的新認(rèn)識(shí)、獲得的新突破，是對(duì)科學(xué)的貢獻(xiàn)、對(duì)人民的貢獻(xiàn)、對(duì)國(guó)家的貢獻(xiàn)和對(duì)全球的貢獻(xiàn)。”姚檀棟說(shuō)。
據(jù)了解，我國(guó)自20世紀(jì)50年代起開(kāi)展了超過(guò)6次的珠峰科考活動(dòng)。過(guò)去受限于條件，對(duì)于珠峰這樣一個(gè)標(biāo)志性地點(diǎn)，科學(xué)家做的大都是海拔五六千米的研究，對(duì)于8000米以上的研究存在很多空白。
此次“巔峰使命”珠峰科考是2017年第二次青藏科考啟動(dòng)以來(lái)學(xué)科覆蓋面最廣、參加科考隊(duì)員最多、采用儀器設(shè)備最先進(jìn)的綜合性科考，可稱(chēng)為人類(lèi)在珠峰地區(qū)開(kāi)展極高海拔綜合科學(xué)考察研究的一次壯舉。
“從魚(yú)到人”關(guān)鍵環(huán)節(jié)補(bǔ)齊
刷新對(duì)有頜類(lèi)早期演化歷史的認(rèn)知
從魚(yú)到人的演化中最關(guān)鍵的躍升環(huán)節(jié)具體在何時(shí)、何地、如何發(fā)生？9月，登上國(guó)際權(quán)威學(xué)術(shù)期刊《自然》的4篇文章，迅速將這一問(wèn)題送上熱搜。“從魚(yú)到人”的演化并不是從魚(yú)直接變成人，而是一部長(zhǎng)達(dá)5億多年的演化史。演化史中間經(jīng)歷了多次重大的演化事件，其中，頜的起源與有頜類(lèi)的崛起稱(chēng)得上最關(guān)鍵的躍升之一。然而，這一躍升究竟是如何發(fā)生的，一直困擾著古生物學(xué)界。其中有頜類(lèi)的早期演化存在一段至少3000萬(wàn)年的巨大空白。
中國(guó)科學(xué)院古脊椎動(dòng)物與古人類(lèi)研究所朱敏院士團(tuán)隊(duì)在重慶、貴州等地約4.4億年前的志留紀(jì)早期地層中發(fā)現(xiàn)“重慶特異埋藏化石庫(kù)”和“貴州石阡化石庫(kù)”，首次為有頜脊椎動(dòng)物的崛起與最早期輻射分化提供了確切證據(jù)，并據(jù)此取得一系列新發(fā)現(xiàn)，刷新了對(duì)有頜類(lèi)早期演化歷史的傳統(tǒng)認(rèn)知。
研究團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用高精度CT、性狀大數(shù)據(jù)分析等新技術(shù)新方法，向世界首次展示出最早有頜類(lèi)的牙齒、頭部等身體結(jié)構(gòu)與解剖學(xué)信息。其中，雙列黔齒魚(yú)的齒旋將有頜類(lèi)牙齒最早化石證據(jù)前推了1400萬(wàn)年；有頜的蠕紋沈氏棘魚(yú)是迄今所知最早的保存完好的軟骨魚(yú)，確證了鯊魚(yú)是從“披盔戴甲”的祖先演化而來(lái)；有頜魚(yú)類(lèi)奇跡秀山魚(yú)糅合了多個(gè)盾皮魚(yú)大類(lèi)的特征，為探究有頜類(lèi)“生命之樹(shù)”根部主要類(lèi)群的起源，以及脊椎動(dòng)物頭骨演化提供了珍貴資料。
大氣田寶島21-1現(xiàn)身深水
天然氣探明地質(zhì)儲(chǔ)量超500億立方米
挺進(jìn)“深藍(lán)”，再獲突破。10月19日晚，中國(guó)海油宣布在海南島東南部海域瓊東南盆地再獲勘探重大突破，發(fā)現(xiàn)了我國(guó)首個(gè)深水深層大氣田寶島21-1，探明地質(zhì)儲(chǔ)量超過(guò)500億立方米，實(shí)現(xiàn)松南—寶島凹陷半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)的最大突破，是深海深地探測(cè)取得的有力進(jìn)展。
在海洋油氣勘探領(lǐng)域，一般把水深超過(guò)300米的水域稱(chēng)為深水，把井深超過(guò)3500米的井定義為深層井。此次發(fā)現(xiàn)的寶島21-1氣田位于海南島東南部海域深水區(qū)，最大作業(yè)水深超過(guò)1500米，完鉆井深超過(guò)5000米，距離“深海一號(hào)”超深水大氣田約150公里，海洋地質(zhì)條件極端復(fù)雜。
進(jìn)入新時(shí)代以來(lái)，中國(guó)海油利用新的勘探技術(shù)，向更深層進(jìn)發(fā)，五探“寶島”，終于發(fā)現(xiàn)了一批新的有利構(gòu)造。通過(guò)目標(biāo)優(yōu)選，中國(guó)海油研究人員發(fā)現(xiàn)，寶島21-1具有大型三角洲發(fā)育的構(gòu)造背景，最有可能是一個(gè)大中型氣田。部署的第一口預(yù)探井就鉆遇氣層113米，創(chuàng)下深水區(qū)單井氣層最厚的紀(jì)錄。經(jīng)測(cè)試，該氣田可日產(chǎn)天然氣58.7萬(wàn)立方米，評(píng)審批復(fù)天然氣探明地質(zhì)儲(chǔ)量超500億立方米，凝析油探明地質(zhì)儲(chǔ)量超300萬(wàn)立方米。
中國(guó)海油海南分公司總地質(zhì)師吳克強(qiáng)表示：“寶島21-1的成功發(fā)現(xiàn)，不僅證實(shí)了寶島凹陷的勘探潛力，也表明我們?cè)谏钏顚涌碧郊夹g(shù)上取得了重要突破，對(duì)類(lèi)似層系的勘探具有重要的指導(dǎo)意義。”
全球首架C919交付市場(chǎng)
邁出民航商業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的第一步
“東方919，很高興迎來(lái)中國(guó)民航首個(gè)C919航班，祝國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)越飛越好。”
“收到，塔臺(tái)，C919很棒，東航一定會(huì)全力飛好。”
12月9日，一架編號(hào)為B-919A的C919大型客機(jī)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟航飛往上海虹橋機(jī)場(chǎng)。
這一段短短的航程，標(biāo)志著全球首架C919大型客機(jī)交付首家用戶(hù)——中國(guó)東方航空股份有限公司，也意味著我國(guó)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展迎來(lái)新的里程碑，邁出民航商業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的第一步。歷經(jīng)幾代人的努力，我國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)首次擁有了中國(guó)自主研發(fā)的噴氣式干線(xiàn)飛機(jī)。
C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球新一代單通道干線(xiàn)客機(jī)，2007年立項(xiàng)，2017年首飛，2022年9月29日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證，11月29日取得中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證。
C919大型客機(jī)采用先進(jìn)氣動(dòng)設(shè)計(jì)、先進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)和先進(jìn)材料，碳排放更低、燃油效率更高。民用飛機(jī)設(shè)計(jì)具有高度的復(fù)雜性，一輛汽車(chē)大概有7000個(gè)零件，而一架飛機(jī)的零件數(shù)量超過(guò)400萬(wàn)個(gè)，圖紙有7萬(wàn)多張，管線(xiàn)有200多公里長(zhǎng)。
15年來(lái)，我國(guó)成功探索出一條中國(guó)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)、逐步提升國(guó)產(chǎn)化的發(fā)展路子。如今，大飛機(jī)事業(yè)邁入規(guī)模化系列化發(fā)展新征程，對(duì)推動(dòng)全球航空產(chǎn)業(yè)鏈合作創(chuàng)新、加速我國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、助力構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，具有重要意義。
“夸父一號(hào)”交出首份成績(jī)單
首批觀測(cè)圖像驗(yàn)證載荷的觀測(cè)能力
神話(huà)故事里的“夸父逐日”，如今隨著一顆科學(xué)衛(wèi)星的升空有了現(xiàn)實(shí)的模樣。12月13日，我國(guó)綜合性太陽(yáng)探測(cè)衛(wèi)星“夸父一號(hào)”衛(wèi)星首批科學(xué)圖像新聞發(fā)布會(huì)發(fā)布了“夸父一號(hào)”自2022年10月9日成功發(fā)射以來(lái)，3臺(tái)有效載荷獲取的若干對(duì)太陽(yáng)的科學(xué)觀測(cè)圖像，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外首次，在軌驗(yàn)證了“夸父一號(hào)”三臺(tái)有效載荷的觀測(cè)能力和先進(jìn)性。
“夸父一號(hào)”首席科學(xué)家、中國(guó)科學(xué)院紫金山天文臺(tái)研究員甘為群介紹，在軌2個(gè)月期間，“夸父一號(hào)”按照既定計(jì)劃，開(kāi)展了大量對(duì)太陽(yáng)的在軌測(cè)試和觀測(cè)。其中，全日面矢量磁像儀（FMG）實(shí)現(xiàn)了我國(guó)首次在空間開(kāi)展太陽(yáng)磁場(chǎng)觀測(cè)，已獲得的太陽(yáng)局部縱向磁圖的質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，為聚焦“一磁兩暴”科學(xué)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)高時(shí)間分辨、高精度的太陽(yáng)磁場(chǎng)觀測(cè)奠定了良好的基礎(chǔ)。
同時(shí)，太陽(yáng)硬X射線(xiàn)成像儀（HXI）實(shí)現(xiàn)了我國(guó)首次太陽(yáng)硬X射線(xiàn)成像，提供了地球視角目前唯一的太陽(yáng)硬X射線(xiàn)圖像，圖像總體質(zhì)量達(dá)到國(guó)際一流水平，為實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)耀斑展開(kāi)非熱輻射空間分布、時(shí)間結(jié)構(gòu)、能譜特征觀測(cè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
萊曼阿爾法太陽(yáng)望遠(yuǎn)鏡（LST）的3個(gè)子載荷之一，太陽(yáng)日面成像儀（SDI）在國(guó)際首次實(shí)現(xiàn)在衛(wèi)星平臺(tái)上獲得萊曼阿爾法波段全日面像，其中對(duì)日珥的演化圖像清晰完整。另一個(gè)子載荷——太陽(yáng)白光望遠(yuǎn)鏡（WST）觀測(cè)到太陽(yáng)邊緣上2個(gè)罕見(jiàn)的“白光耀斑”，萊曼阿爾法波段的觀測(cè)能力得到了驗(yàn)證。
